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我國華北大部分地區在冬季容易出現極端天氣，由于大部分地區會出現降大雪或雨夾雪的情況對電網的穩定供電造成了難以想象的壓力，可造成線路塔桿傾倒整個電網停電等。

覆冰是自然界常見的現象，當氣溫保持在-4~0°C時，降下的雪落在電纜上，由最初的水轉為冰，導致輸電線纜結冰的速度加快、覆冰的厚度也逐漸增加。

線路覆冰種類可大致分為雨凇覆冰、混合凇（凍雨，毛毛雨）等。雨凇是大氣中的過冷卻水滴在導線上凍結形成的透明狀冰殼，在0°C附近具有很強的附著力，而雨凇覆冰是最嚴重的一種覆冰形式，其對電網危害最大。在我國的西北地區歷史上曾經出現電網線路反復跳閘20余次，事后分析，均為雨凇導致線路覆冰過多而導致導線斷裂或壓斷間隔棒所致。

線纜覆冰形成的氣象因素主要有氣溫、濕度、風速及風向等，具備足以凍結的氣溫條件，同時具備較高的空氣濕度（≥85%）。在具備以上條件后，風速的大小及風向是決定覆冰多少的重要參數，由于冰在線纜上不斷的積累變厚，對輸電工作容易造成多次跳閘問題。

對于電網線纜結冰問題，故障初期線纜覆冰可能相對較輕，主要影響表現為線路導線舞動及跳躍，但隨著雨雪的增大對于線路覆冰的問題也在不斷的累積，當線纜所能承受的拉力達到零界點時，會因覆冰的不斷增加而發生導線與間隔棒斷裂的事故，線纜斷裂后的沖擊力還可能會導致支出絕緣損壞等事故。線路斷線不僅會造成電網解列，甚至還會發生全公司對外停電事故。

如何降低冰的降低冰附著強度成為人們致力于解決的問題，防覆冰涂料是一種簡便有效的應對線纜冰雪覆蓋的有效手段之一，如大連義邦ARF降低冰附著強度防覆冰涂料，是一款已在加拿大Lac Alfred風場穩定運行五年以上的防覆冰涂料，涂層光滑、彈性好減少接觸摩擦，涂層附著力高，對抗覆冰基材粘附性能好，同時，降低冰在基材表面的附著力，冰可在重力及光的作用下加速冰層的脫落，無需人工干預，涂層同時具有較高的憎水性，憎水角可以達到90度以上，適合多種涂裝方式，可用于飛行器，船舶，電力線，電信線、交通等需防冰雪不粘覆結構。

在持續的暴風雪及特殊的環境下，想要對斷網線纜進行搶修對于超高壓人員搶修工作異常艱難，極易發生人身安全事故，所以特種涂料防覆冰疏冰涂料對于線纜防覆冰的作用就是節省電網后期維護成本，降低極端氣候下超高壓人員搶救的時間，提高安全保障的一種特種涂料，具有很高的發展空間。

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